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管路總成的振動試驗(yàn)
1試驗(yàn)條件設(shè)定
a)將管路總成安裝到振動臺架上，管路走向以及管路上支架的固定方式都需要盡可能模擬實(shí)車安裝情況。
b)針對連接壓縮機(jī)與車身的空調(diào)管路，連接壓縮機(jī)端應(yīng)當(dāng)安裝到振動的夾具上，連接車身端應(yīng)當(dāng)安裝到固定的夾具上。
c)針對連接車身間零件的空調(diào)管路，所有管路的固定點(diǎn)都需要安裝到同一一個振動夾具上來振動。
d) 將管路總成內(nèi)部充注0. 6g/cm3管路內(nèi)容積的R134A,然后用氨氣將內(nèi)部加壓到3. 2Mpa.上述臺架搭建完成以后，在沒有實(shí)車路譜的情況下，管路總成需要在垂直方向上運(yùn)行100個小時的振動耐久，振動采用的振幅為3. 5mm，循環(huán)速率為30-32HZ.在有實(shí)車路譜的情況下，優(yōu)先采用實(shí)車路譜來進(jìn)行振動試驗(yàn)。
試驗(yàn)結(jié)果要求
試驗(yàn)完成后，管路總成上的硬管，接頭以及支架等零件不能出現(xiàn)結(jié)構(gòu)上的斷裂或者失效，試驗(yàn)后管路總成需要進(jìn)行泄露試驗(yàn)并滿足要求。
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